Седельный тягач 5490-892-87(S5)
- Официальный дистрибьютор
- Доставка по РФ
- Собственные техцентры
- Полный модельный ряд
Автомобиль сконструирован на базе самого популярного в России в 2018 году седельного тягача с колесной формулой 4х2 KAMAZ-5490 NEO и отличается от него тем, что вместо правого топливного бака установлена кассета из 4 газовых баллонов по 80 литров общей вместимостью 64 куб.м. газа, а слева установлен топливный бак на 450 литров.
Двигатель Mercedes-Benz переоборудован и может работать как в дизельном, так и в газодизельном режимах. В газодизельном режиме двигатель одновременно потребляет и дизельное топливо, которое выступает в качестве запальной доли, и газ, который способствует лучшему сгоранию смеси, при этом сохраняются все мощностные характеристики двигателя. Запас хода автомобиля KAMAZ-5490 NEO в газодизельном режиме составляет 450 км. Если в баллонах заканчивается газ, автомобиль автоматически переходит в дизельный режим и может проехать еще 950 км до следующей заправки.
Обслуживание газового оборудования производится одновременно с обслуживанием самого автомобиля и заключается в замене фильтров высокого и низкого давления, проверке и осмотре газовых магистралей, электрических компонентов и креплений.
Именно сейчас с ростом цен на топливо газодизельные автомобили KAMAZ-5490 NEO становятся все более востребованными. В 2018 году продажи газодизельной версии выросли в 7,5 раз по сравнению с 2017 годом, с 270 до 2010 единиц. А развитая инфраструктура газозаправочных станций компримированного природного газа (КПГ) позволяет транспортным компаниям выстроить логистику грузоперевозок с применением газодизельного седельного тягача KAMAZ-5490 NEO с наибольшим экономическим эффектом.
Основными преимуществами применения двутопливной (дизель-газ) системы питания двигателя являются:
-
Повышение экономической эффективности использования автомобиля- замещения дизельного топлива газом в соотношении 60/40 дает общую экономия в деньгах до 21%, или до 500 000 руб в год при пробеге машины 185 000 км.
-
Уменьшение загрязнения окружающей среды – при сгорании газа нет твёрдых частиц, это особенно эффективно при применении именно на дизельных двигателях
-
Повышение ресурса двигателя – меньше отложений продуктов сгорания на поршневой группе
-
Сохранение всех мощностных характеристик двигателя.
- При отключении подачи газа машина полностью сохраняет свою работоспособность в дизельном режиме – ее характеристики не отличаются от обычных дизельных аналогов.
- Весовые параметры и нагрузки:
- Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг
- Полная масса а/м, кг
- - нагрузка на задний мост, кг
- - нагрузка на переднюю ось, кг
- Полная масса автопоезда, кг
- Полная масса полуприцепа, кг
- Снаряженная масса, кг
- - нагрузка на задний мост, кг
- - нагрузка на переднюю ось, кг
- Двигатель:
- Модель двигателя
- Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
- - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
- Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)
- - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
- Рабочий объем, л
- Расположение и число цилиндров
- Тип двигателя
- Коробка передач:
- Модель КП
- Тип
- Управление
- Главная передача:
- Передаточное отношение
- Тип
- Задний мост:
- Модель
- Подвеска
- Кабина:
- Исполнение
- Подвеска
- Тип кабины
- Колеса и шины:
- Размер обода
- Тип колес
- Тип шин
- Шины
- Седельно-сцепное устройство:
- Высота ССУ, мм
- Диаметр сцепного шкворня, мм
- Модель
- Система питания:
- Вместимость газовых баллонов, куб.м
- Вместимость топливного бака, л
- Общий объем баллонов, л
- Потребление топлива в газодизельном режиме:
- - дизтопливо/газ природный компримированный, %
- Сцепление:
- Привод
- Тип
- Тормоза:
- Привод
- Тип
- Характеристика а/п полной массой:
- Внешний габаритный радиус поворота, м
- Максимальная скорость, не менее, км/ч
- Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)
- Электрооборудование:
- Аккумуляторы, В/А·ч
- Напряжение, B
- Дополнительно:
- Дополнительное оборудование